|
คมนาคมเล็งเปิดสะพานน้ำโขง 4 เชื่อมไทย-ลาว-จีน 11-12-13 |
| |
 ประกาศเมื่อ
01 สิงหาคม 2013 เวลา 15:30:30 เปิดอ่าน
1325 ครั้ง |
 |
|
วันนี้ (1 ส.ค.56) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปร่วมประชุมคณะทำงานด้านคมนาคมขนส่ง ครั้งที่ 17 ภายใต้กรอบความร่วมมืออนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (จีเอ็มเอส) ณ โรงแรมดุสิต ไอส์แลนด์ รีสอร์ท อ.เมือง จ.เชียงราย โดยมีตัวแทนกระทรวงคมนาคม 6 ประเทศจีเอ็มเอส ประกอบด้วย ไทย พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม จีน และตัวแทนจากธนาคารพัฒนาเอเชียหรือเอดีบี เข้าร่วม
โดยตัวแทนแต่ละประเทศได้รายงาโครงการการพัฒนาด้านการคมนาคม เพื่อเชื่อมโยงเขตจีเอ็มเอสเข้าด้วยกันในอนาคต จากนั้นได้เดินทางไปดูการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงไทย-ลาว แห่งที่ 4 ที่อ.เชียงของ และท่าเรือแม่น้ำโขงเชียงแสนแห่งที่ 2 ที่อ.เชียงแสน
นายชัชชาติ กล่าวว่า กลุ่มจีเอ็มเอส 6 ประเทศ มีประชากรรวมกันกว่า 300 ล้านคน แต่ละประเทศได้ทุ่มงบประมาณเพื่อการพัฒนาเส้นทางคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงกันไปแล้วกว่า 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เช่น ลาวแจ้งว่ามีโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงเชื่อมจ.บึงกาฬ ของไทยกับปากซัน ของลาว และอีกหลายโครงการ โดยสะพานดังกล่าวถือว่าจะก่อให้เกิดประโยชน์กับประเทศไทยมาก เพราะพื้นที่แถบนี้มีการปลูกยางพาราเป็นจำนวนมาก หากมีสะพานก็สามารถขนส่งผ่านลาว ไปยังประเทศจีนได้ต่อไป
และหลังการแถลงโครงการของแต่ละประเทศต่างๆ แล้วก็จะได้มีการนำข้อมูลไปหารือกันว่าจะมีการเชื่อมโยงโครงการของประเทศต่างๆ ให้กลายเป็นการเชื่อมโยงกันในจีเอ็มเอสให้มีประสิทธิภาพได้อย่างไร จากนั้นจะประชุมคณะกรรมการชุดใหญ่กันอีกครั้งราวเดือนพฤศจิกายนนี้
สำหรับไทยได้มีการแถลงเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ จากเงินกู้ 2.2 ล้านล้านบาท ทั้งเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมถึงเชียงใหม่ และรถไฟรางคู่จากอ.เด่นชัย จ.แพร่ ถึงอ.เชียงของ จ.เชียงราย เพื่อเชื่อมกับสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 อ.เชียงของ-เมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว ต่อไปยังถนนอาร์สามเอ ไทย-ลาว-จีนตอนใต้
ซึ่งสะพานดังกล่าวได้ถูกเลื่อนระยะเวลาแล้วเสร็จมาหลายครั้ง เพราะก่อสร้างด้วยเอกชน 2 รายจากประเทศไทยและจีน ทำให้เกิดปัญหาข้อขัดข้องด้านการบริหาร และระดับน้ำ แต่ตอนนี้คืบหน้าจนใกล้แล้วเสร็จแล้ว และในเดือนพฤศจิกายนนี้ คาดว่าจะแล้วเสร็จ หรืออาจเหลือเพียงรายละเอียดอีกเล็กน้อยเท่านั้น โดยล่าสุดได้กำหนดเบื้องต้นว่า จะเปิดสะพานได้ในวันที่ 11 ธันวาคม 2556 หรือวันที่ 11 เดือน 12 ค.ศ.2013 หรือ 11/12/13 ต่อไป
สำหรับสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 สร้างโดยกลุ่มซีอาร์ 5-เคที จอยท์เวนเจอร์ ซึ่งเป็นการร่วมทุนของบริษัท ไชน่า เรลเวย์ โน.5 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป จำกัด จากประเทศจีน และบริษัท กรุงธนเอ็นยิเนียร์ จำกัด ของประเทศไทย โดยรัฐบาลไทยและจีนร่วมกันก่อสร้าง ด้วยงบประมาณ 1,486.5 ล้านบาท กำหนดก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 11 มิถุนายน 2553 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 10 ธันวาคม 2555 ระยะเวลาก่อสร้าง 30 เดือน แต่ได้เลื่อนเรื่อยมา
อย่างไรก็ตามได้มีพิธีเชื่อมสะพานไปแล้วเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2555 โดยสะพานสร้างเป็นรูปแบบคอนกรีตรูปกล่องมีเสาตอม่อ 4 ตอม่อ ความกว้าง 14.70 เมตร เป็นสะพานขนาดสองช่องจราจร ช่องละ 3.50 เมตร และไหล่ทางข้างละ 2 เมตร และทางเท้าข้างละ 1.25 เมตร ความยาว 480 เมตร เมื่อรวมกับถนนติดขอบฝั่งก็จะยาวประมาณ 630 เมตร มีการก่อสร้างถนนและจุดสลับการจราจรในฝั่งไทย 5 กิโลเมตร และลาว 6 กิโลเมตร เชื่อมกับถนนอาร์สามเอ |
|
|
|
|
|
|
|
เชียงของยึดไม้พะยูงซุกพงหญ้าเตรียมข้ามโขงส่งจีน 